Garanzia Legale Auto Usata: Cosa Copre per Legge e Differenza tra Privato e Concessionario

Garanzia Legale Auto Usata: Cosa Copre per Legge e Differenza tra Privato e Concessionario

La Garanzia di Conformità del Concessionario (Codice del Consumo)

Quando acquisti un’auto usata da un venditore professionista (concessionario, rivenditore o autosalone), la legge italiana ed europea (Articoli 128-135 del Codice del Consumo) stabilisce una tutela obbligatoria e inderogabile: la Garanzia Legale di Conformità.

Durata della Garanzia

La durata standard è di 24 mesi, ma può essere ridotta consensualmente per iscritto a non meno di 12 mesi. Qualsiasi clausola contrattuale che esclude la garanzia o la riduce sotto l’anno è nulla per legge.

Cosa Copre e Cosa Non Copre?

  • Coperto: Guasti improvvisi non imputabili a normale usura (rottura cambio, pompa iniezione, alternatore, centralina motore) e difetti di conformità preesistenti alla vendita non dichiarati nel contratto.
  • Non coperto: I componenti soggetti a normale usura chilometrica proporzionata all’età del veicolo (es. pastiglie freni, spazzole tergicristallo, lampadine, frizione consumata dopo molti km) a meno che non si rompano precocemente per vizio del componente.

Acquisto tra Privati: Esiste una Garanzia?

Nelle compravendite tra privati non si applica il Codice del Consumo ma il Codice Civile (Art. 1490). La formula tipica è quella del “visto e piaciuto nello stato in cui si trova”.

Tuttavia, il venditore privato risponde comunque se ha occultato in malafede vizi gravi o taciuto sinistri strutturali pregressi. In questi casi l’acquirente ha diritto alla risoluzione del contratto o alla riduzione del prezzo, ma l’onere della prova ricade interamente sull’acquirente.

Come Gestire un Guasto in Garanzia

  1. Avvisa tempestivamente il venditore per iscritto (via PEC o raccomandata A/R).
  2. Non far riparare l’auto da una tua officina senza la previa autorizzazione del venditore, pena la perdita del diritto al rimborso.
  3. Il venditore ha facoltà di riparare il pezzo con ricambi rigenerati conformi all’età del veicolo.

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